早期油封的材质一般是皮革。用途广泛的皮革，具有优良的棕褐色品质、质地柔软、弹性和耐油性。目前的油封材料主要是各类橡胶。例如： 铁壳油封，丁腈橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯橡胶。

铁壳油封结构

铁壳油封比较简单。油封的密封界面是一个窄环，宽度为0.1～0.2mm。在预紧力（通常是弹簧）的作用下，平均径向接触一般在1N/左右。 mm2 油封与轴之间。压力：如果润滑油的压力低于这个压力值，油封会防止泄漏到外面。

但是，不会发生静态泄漏的油封在运行过程中可能会发生泄漏。动密封机理如下：

正常运转时，由于毛细作用和粗大结构（油封的粗糙度和轴的窄带）的抽吸作用，油首先进入油封与轴接触的狭窄区域。如果您可以访问此接触面，则泵送动作将起作用。大气侧级联微型泵具有很高的潜在泵送能力，在此基础上形成流体的动态压力平衡。目前，密封件在油膜上运行保持密封状态，此时的运行状态为贫油润滑状态。油封 这是密封机构的微观模型。

宏观模型如下所示：在实际操作中，油封在运行时很少保持与轴完全垂直，而整个油封一般都是倾斜的。或者，这可能是由于制造误差，例如偏心角或腔孔。并且轴不平行。最终性能是随着轴的旋转，油封相对于轴进行低幅度的往复轴向运动。频率是轴的速度，行程取决于角度的偏心率。使用压力分布不对称的往复式密封时，会出现油被泵送到接触压力梯度陡峭区域的现象。

正向安装时，密封侧的坡度比较陡，由于泵的作用，可以密封。反方向安装是不够的，没有静态型泄漏，运行时发生泄漏。

微观和宏观相结合的铁壳油封结构是微观粗糙结构和宏观密封唇倾斜共同作用的结果，共同提供了油封的动密封效果。